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首届中国智能汽车&智慧物流高峰论坛杭州召开 福田超级卡车2.0阶段启动

2017-12-17 来源:未知

2017年12月13日,由中国物流与采购联合会指导,中国物流与采购联合会物流金融专业委员会、《现代物流报社》主办,福田汽车集团承办的首届“中国智能汽车&智慧物流高峰论坛”在杭州举行。来自菜鸟物流、京东物流、传化智联、清华大学、G7、福田汽车等物流与汽车行业的嘉宾,围绕智能汽车推动智慧物流升级以及智能汽车、智慧物流在现阶段的发展水平、核心?#38469;?#36335;径等主题发表了观点,共同?#25945;?#22312;新?#38469;酢?#26032;阶段、新?#38382;?#19979;智能汽车与智慧物流两者相辅相成,融合发展的互补关系。

首届“中国智能汽车&智慧物流高峰论坛”与会嘉宾交流

为满足智慧物流对智能汽车在应用层级的需求,协助构建智慧物流完整产业链。在高峰论坛期间,福田汽车宣布超级卡车2.0阶段启动,目标是到2020年,实现油耗降低20%;整车重量降低10%;耐久?#28304;?#21040;120万公里;驾驶辅助?#38469;?#21644;主动安全?#38469;鮂CW(碰撞预警)、ACC(自适应巡航)、AEB(自动刹车)、LKA(车道保?#25351;?#21161;系统)?#26085;?#36710;配备率超过50%,TCO整体水平节省10%以上,驱动福田汽车在智能汽车领域占领?#38469;?#19982;产品落地化应用的制高点,为智慧物流发展开辟新路径。

 

福田超级卡车2.0阶段启动

智能汽车服务智慧物流  构建智慧物流完整体系

2016年全国社会物流总额229.7万亿元,社会物流总费用11.1万亿元。随着以智能化?#38469;?#20026;代表的新科技革命,正在加速驱动物流产?#24403;?#38761;,成为经济发展的活力细胞。放眼整个行业发展态势,中国物流与采购联合会副会长?#25506;?#34920;示:“当前,物流发展已从大规模扩张向追求效率与效益的高质量发展方向转变。因此,在新时代下,整个物流业呈现出向智慧化方向发展新趋势,其呈现出新模式、新?#38469;酢?#26032;装备的特征。新模式,即以全产业构建出的智慧物流供应链推动物流形态创新;新?#38469;酰?#25351;在全新物流模式下,组织的整合与协同需要新?#38469;?#30340;支撑;新装备则是?#24615;?#29289;流业态向智慧化方向发展的重要载体。在三者合一推动作用下,智慧物流将得到全面发展,以超级卡车为代表的智能汽车在物流领域的应用场景也更丰富多元。” 

 

中国物流与采购联合会副会长?#25506;?#20808;生致词

智能汽车在推动智慧物流的发展中的作用是基础性的,正如京东集团副总裁、华东区总经理黄星所说:“随着消费与产业升级,?#38469;跬黄?#27491;在驱动物流行?#24403;?#38761;,具有短链,智慧、共生三大核心要素的无界零售与新一代物流正在到来。智慧物流在全链路数字化下,以库存、仓储、运输、配送为核心环节的物流路径将实现智慧决策,包括智能汽车在内的智能装备将会成为社会供应链的基础设施。” 因此,传统物流体系将被智能化的系统重塑,促进智慧物流实现闭环发展。

 

京东集团副总裁、华东区总经理黄星

当然,实现智能汽车在智慧物流中的基础设施作用不可能一蹴而就。围绕智能汽车的整体架构以及发展趋势,国家“万人计划”领军人才、清华大学汽车系主任杨殿阁认为:智能汽车架构需要像电脑和手机一样,支持软?#24067;?#20998;离,从而让驾驶大脑的发?#36141;?#23436;善摆脱汽车?#24067;?#30340;耦合和?#38469;?#22823;大提升汽车大脑的快速迭代升级,使汽车大脑的发展更具互联网特色。”目前,福田超级卡车实现了超级卡车产品的智能网联化,具备对复杂环境感知等功能,拥有安全、高效、舒?#30465;?#33410;能等优势。

 

国家“万人计划”领军人才、清华大学工程系主任杨殿阁

在谈到智能汽车具体到公路货运环节的核心优势时,传化智联集团路港快线事业部总经理韩雪峰直言:“随着“互联网+移动智能”,以及各?#20013;?#22411;模式的推出、运力的溯源已经成为了一个动态的轨迹回放,不仅可以知道?#25151;?#30340;实时信息,还能?#20013;?#30340;动态优化和提升、并且知道油耗的高低等。?#32469;?#26159;随着以福田超级卡车为代表的智能物流运输装备的投放与使用,运力变得更?#27833;?#26126;可视,运输效率和物流?#24403;?#24050;经是数据化、可量化的指标,而不再是过往的黑?#30784;?rdquo;

 

传化智联集团路港快线事业部总经理韩雪峰

福田超级卡车2.0阶段启动  串联提速智慧物流发展

随着智能汽车成为汽车工业的发展的趋势,作为中国规模最大的商用车企业,福田汽车正在“七大转型”战略的推动下,不断深化产品的?#38469;?#21547;量和市场定位。福田汽车集团总经理巩月琼表示:“作为制造企业,福田汽车正在积极调整企业的发展战略,致力于实现智能化的装备推动智慧物流向自动化、网络化、可视化、实时化方向发展。我们希望智能汽车与智慧物流完全实现互联,即车与人、车与车、车与路、车与物形成共享的网络空间。十三五期间,福田汽车智能汽车将覆盖卡车、乘用类车?#20154;?#26377;产品,协助构建智慧物流完整产业链。”

 

福田汽车集团总经理巩月琼

目前,福田汽车正积极探索汽车产业互联网形态和智能制造?#23548;?#21516;时结合自身优势与时代发展变革趋势,在智能制造领域探索出了“福田汽车工业4.0”模式。福田汽车集团副总经理、福田商用汽车集团总裁?#38382;?#23665;表示:“该模式以“一网三智能”(一网指“车联网”,三智能则指智能管理、智能产品、智能制造)为顶层架构。该架构通过物联网和IT新?#38469;?#24314;立以车联网?#25945;?#20026;核心的四大业务模块,实现智能化产品的?#25945;?#21270;开发和快速落地化应用。”

 

福田汽车集团副总经理、福田商用汽车集团总裁?#38382;?#23665;

据悉,在超级卡车2.0阶段,福田汽车将?#20013;?#38142;合戴姆勒、?#24471;?#26031;、采埃孚等超级卡车全球创新联盟成员核心?#38469;?#36164;源,通过提高发动机热效率和动力传动的效率;提高整车高强度钢和新材料应用比例降低重量;通过驾驶室、导流罩、侧裙板、尾椎等空气动力学优化设?#24179;?#20302;风阻,通过宽基轮胎降低滚阻等,进一?#25945;?#39640;整车的动力性,降低油耗。同时,福田汽车依?#24615;?#32431;电动产品上成熟的?#38469;?#20248;势,明年将实?#26234;?#29123;?#31995;?#27744;产品的量产化,且在2.0阶段,实现在中卡、轻卡上开发,基于纯电动和氢燃料的专用产品,?#21592;?#35777;整车的布置和性能最优,为智慧物流提供最佳解决方案。

针对智能汽车的开发与产品应用,福田汽车自2016年发布了轻卡自动驾驶?#38469;酰?#24471;到了社会的认可。福田汽车?#28304;?#20026;契机?#20013;?#25237;入自动驾驶?#38469;?#30740;究,并拓展全系列超级卡车产品。其中,轻卡自动驾驶?#38469;?#20391;重于短途园区物流,中卡自动驾驶?#38469;?#20391;重于园区环卫,重卡自动驾驶?#38469;?#20391;重于矿山、港口。基于当前自动驾驶?#38469;?#30340;研究与储?#31119;?#21518;续将相应的?#38469;?#27169;块逐步导入超级卡车2.0产品。

 

【福田超级卡车2.0阶段的欧曼EST超级卡车】

展望未来,作为汽车工?#24403;?#38761;创新的结晶,智能汽车将与智慧物流相融合,构建起完整的智慧物流产业链,将深刻推动时代的根本性变革。而福田汽车也依托其创新驱动发展内核、积极链合全球资源,充分发挥自身?#38469;?#20248;势,为智慧物流提供智能化的运输装?#31119;?#22312;更加开放的全球舞台为中国超级卡车赢得发展先机。

(正文已结束)

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